新的美国关税和贸易政策已经生效,为美国和国际公司之间的跨境采购增加了复杂性。这些措施已经大幅削弱了国内和全球市场的竞争力。在USMCA框架下,供应链紧密相连——单一产品或组件可能会多次穿越美墨或美加边境,每次穿越时可能会收取25%的关税,而不是仅收取一次。

 

以现代汽车为例,该车大约由30,000个来自不同国家的零部件组成,其中未完成或部分组装的组件经常跨境运输。在不确定性加剧的时期,简化供应链——无论是通过减少供应商数量还是精简制造过程——都能显著提升韧性。先进技术,如过模塑插入模塑及金属+塑料的整合技术,像Layana等公司所展示的,可以优化供应链、提高运营速度和安全性,并降低在通关时因为多次交货而产生的关税风险。

 

供应链的复杂性与缺乏过程整合作为加剧关税混乱的因素

供应链的复杂性和缺乏过程整合可能显著加剧关税引发的混乱。当供应链依赖多家供应商提供单独的组件来进行中间或最终组装时,每一次与供应商的互动都会增加风险层级。每次零部件跨越国际边界时,都有可能遭遇意外的关税、海关延误或监管问题。这一乘数效应不仅会中断计划,还会通过推高成本和延长交货期来侵蚀竞争力。

 

采取更为整合的供应链管理方法可以减少这些风险。通过将各种制造技术整合在单一服务提供商之下——该服务提供商提供完整的工程能力、综合质量保证并能提供准备快速组装的半成品——企业可以减少跨境交易的数量。这一精简过程可最大限度地减少对关税波动和海关控制的暴露,促进更具韧性和灵活性的生产系统。

 

对于在跨境环境中运营的企业,尤其是在贸易政策不稳定的地区,重新思考供应链结构至关重要。与其维持一个原子化的供应商网络,企业应该探索与水平整合制造商建立伙伴关系。这些整合型供应商能够在同一场所管理多个生产阶段,从而减少物流复杂性、降低短缺风险,并减少突如其来的关税上涨或监管变动的影响。在特朗普政府出台的动态贸易政策的时代,拥抱整合不仅是节省成本的措施——它还是维持全球竞争力的战略性必要条件。

 

以下图片展示了美国OEM与全球供应链合作的简化情境。在此例中,半成品和成品多次穿越国际边界,每次都会遭遇额外的关税。随着时间的推移,这些附加成本可能大幅提高汽车的最终价格,最终挑战国内企业的竞争力。

一张覆盖在北美地图上的图示,展示了美国OEM公司的典型供应链。详细描述了零部件、部件、半成品和成品的流动——每次跨越边界时,根据特朗普的新关税政策,这些物品都会遭遇关税。

 

 

物流优化通过整合供应链

一个典型的整合供应链解决方案是与将不同材料技术整合于一处的供应商建立合作。例如,一家公司如果在同一场所提供塑料注塑和金属冲压服务,将可以消除OEM从多家供应商和国家获取连接器、端子和支架的需求,尤其是对于过模塑传感器的需求。考虑一个用于节气门模块的传感器:如果从单一的整合供应商获得所有组件,OEM便能够实现快速、安全且高效的模块化组装。

 

相反,从不同供应商处采购每个传感器组件会增加供应链的复杂性。即便这些分散解决方案在贸易开放和经济稳定的时期看似具成本效益,但它们实际上代表着缺乏供应链和工业过程整合的低效供应链。在这样的情况下,关税的影响可能是毁灭性的,并且在产品的整个生命周期中,操作风险始终处于高位。

 

通过强有力的风险缓解来建立精简的供应链对于保护竞争力至关重要——尤其是在像汽车和电子产品这样的充满动态变化的复杂行业中。整合且简化的供应链通过直接消除Lean中的八种浪费中的四种,并间接减少另外两种浪费,来优化物流效率。以下图表显示了供应链整合如何影响这些Lean浪费。

一张名为“供应链整合对Lean八大浪费的影响”的信息图,显示了每种浪费的图示——缺陷、未利用的人才、过度生产、等待、运输、运动、额外处理和库存。中央部分强调了供应链整合和供应链简化如何直接减少其中四种浪费(等待、运输、运动和额外处理)并间接减少另外两种浪费,展示了精益供应链和精益物流策略。

 

 

Layana公司:一站式制造解决方案促进供应链整合

一张名为“Layana公司促进水平供应链整合”的信息图,展示了主要制造过程的图示——塑料注塑、过模塑、插入模塑、金属冲压、工具制造、自动化和组装。该图强调了水平与垂直整合、金属+塑料的整合以及过程整合,展示了Layana公司如何提供综合的内部解决方案来提升OEM的供应链整合。

 

Layana作为一个全面的合作伙伴,在当今变动不居的贸易环境中帮助OEM企业。通过提供广泛的制造过程——包括先进的塑料注塑金属冲压技术、过模塑及插入模塑——并且由经验丰富的工具制造自动化团队支持,Layana简化了供应价值链。这一整合减少了所需供应商的数量以及跨境交易的次数,从而最大限度地减少了多次交付所带来的关税风险。该整合方法确保了更平稳的零部件流动、更短的交货时间,以及较少受到供应链中断的影响。

 

此外,Layana的内部组装能力加强了垂直整合,使零部件能够轻松地作为模块在OEM或EMS提供商的最终组装中组装。这个简化过程降低了组装的复杂性,实现了有效的过程整合,大幅降低了缺陷和中断的可能性。

 

此外,Layana的一站式模式提供了强大的设计制造(DFM)支持和全过程的质量保证。通过将关键操作集中在同一屋檐下,OEM可以显著减少延迟、运输低效、额外运输成本以及在高关税压力和不确定性环境中对同一零部件进行双重、三重甚至多重征税的负担。无论是生产汽车传感器、电子元件还是其他高精度零部件,Layana独特的整合服务能够创建更具韧性的精益供应链,抵御市场波动、关税政策以及整体贸易政策变动。

 

 

常见问题

什么是供应链简化?
供应链简化是通过减少供应商数量来精简操作。这是通过与水平和垂直整合的供应商——如Layana公司——建立伙伴关系来实现的,这些供应商在同一场所提供综合解决方案(例如,先进的塑料注塑、金属冲压、过模塑和插入模塑)。这一方法最小化复杂性,提高协调性并促进运营效率。

 

美国和非美国供应商如何应对特朗普新关税政策?
OEM公司可以通过简化其供应链来减少遭遇双重、三重甚至多重关税的风险。利用先进的制造技术,如过模塑和插入模塑,并与整合型供应商合作,企业可以减少供应商数量和跨境交易。这一策略不仅能最小化关税风险,还能简化生产流程并降低整体成本。

 

为什么整合的供应链比原子化的供应链更具韧性?
整合的供应链天生更具韧性,因为它们将多个过程整合在同一场所。
像Layana公司这样提供广泛内部服务的供应商有助于降低与边界交叉相关的风险——例如多次征税、供应中断、交货时间延长以及运输或运动过度浪费。这种整合结果导致了一个更稳定、更高效的生产过程,特别是在经济或贸易政策不确定的时期。

 

过模塑和插入模塑是否能减少由于新关税引起的过度成本增加的风险?
当过模塑和插入模塑由结合了塑料注塑和金属处理能力的内部供应商执行时,它们确实简化了组装过程。这一整合减少了对多个供应商和跨境交易的需求,从而降低了额外关税的风险,并最小化了整体成本影响。

 

 

 

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